共有： X LINE

確認中
2026年4月17日取得

双日、米BETA(ベータ)Technologies(テクノロジーズ)と日本国内における次世代エアモビリティ(AAM)市場の構築を目指す

Q: 双日、米BETA(ベータ)Technologies(テクノロジーズ)と日本国内における次世代エアモビリティ(AAM)市場の構築を目指すはどこで申請できますか？

PRが実施する制度です。 申請方法・必要書類は公式ページの公募要領に記載されています。 公式ページ: https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000117.000073843.html

📋 申請まとめ

✅ 募集中

💰

補助上限

未確認

※ 条件により異なる場合があります

📊

補助率

未確認

※ 公募要領で必ずご確認ください

📅

申請締切

随時 / 未確認

🎯

申請難易度

★☆☆ 易

最新情報は公式サイトでご確認ください。

📋 公式サイトで最新情報を確認する →

対象業種:#小売

活用用途:#広告 #設備 #創業

🤖 AI診断

⚠️ この制度、あなたの会社が対象か確認しましたか？

条件を満たしていても、知らずに申請を見送るケースが多くあります。30秒の診断で対象かどうかをすぐ確認できます。

✅ この制度が対象か無料で確認する

💬 LINEで個別相談

無料 / 登録不要 / 最短30秒

この制度のポイント

【左から開発中のeVTOL機体ALIA-250（提供：BETA Technologies）と米国でテスト飛行中のALIA-250（テスト機）（提供：BETA Technologies）】

制度概要
この補助金の詳細
1. 実施主体
🗺️ 申請の流れ
🎯 申請のコツと注意点
詳細情報
❓ 申請前によくある疑問
❓ よくある質問
📋 更新履歴・出典
この制度に近い補助金
このページを見た方はこちらも確認
関連する制度・記事を探す
ご利用上の注意

制度概要

実施主体	PR
対象地域	全国
助成金額	未確認
補助率	未確認
申請開始	未確認
申請締切	未確認
対象者	未確認
活用用途	広告設備創業
対象形態	未確認

この補助金の詳細

実施主体

双日、米BETA(ベータ)Technologies(テクノロジーズ)と日本国内における次世代エアモビリティ(AAM)市場の構築を目指すの実施主体はPRです。詳細・最新の募集要項は公式ページで必ずご確認ください。

✅ この制度が向いている人

用途: 広告 / 設備 / 創業

申請難易度

易

準備期間の目安
約14日

書類中心で比較的申請しやすい
初心者でも申請できます

🤖 無料AI診断で対象を確認

📋 公式サイトで申請する

🗺️ 申請の流れ

実際の手続きは公募回ごとに異なる場合があります。必ず最新の公募要領をご確認ください。

Step1

公式サイトで要件確認

PRの公式ページで対象者・対象経費・補助率・締切を確認します。公募要領の PDF をダウンロードして精読することを推奨します。
Step2

必要書類の準備

事業計画書・決算書・見積書などの指定書類を準備します。電子申請の場合は GビズID プライムアカウントの事前取得が必要な場合があります。
Step3

申請書提出

公式ページの申請フォームまたは電子申請システムから期限内に提出します。提出後の差し替えは原則不可のため、内容を十分確認してください。
Step4

審査・交付決定

審査結果の通知を待ち、採択後は交付申請→交付決定→事業実施→実績報告→補助金請求、の流れで進みます。

🎯 申請のコツと注意点

✅ 成功のコツ

事業計画書には広告・設備に関する定量的な効果（売上見込み・生産性向上率など）を具体的な数字で記載する
対象事業者向けの要件を公募要領で事前に熟読し、申請前に担当窓口に質問して不明点をゼロにする
見積書は複数社から取得し、金額の妥当性を示す相見積を添付する（必須ではないが加点要素）

⚠️ よくある失敗

交付決定前に発注・契約・支払いをしてしまうと補助対象外になる（原則として交付決定後に着手）
締切直前に電子申請システムが混雑し、提出できないケースが毎回発生するため余裕を持って提出する
書類の形式・添付漏れによる形式不備で不採択になるケースが多い。提出前の自己チェックリスト必須

📋 公式ページ

双日、米BETA(ベータ)Technologies(テクノロジーズ)と日本国内における次世代エアモビリティ(AAM)市場の構築を目指す

双日株式会社のプレスリリース（2022年9月15日 13時03分）双日、米BETA(ベータ)Technologies(テクノロジーズ)と日本国内における次世代エアモビリティ(AAM)市場の構築を目指す

公式サイトで申請する →

※ 申請前に必ず公式ページの最新情報をご確認ください。（情報取得日：2026年4月17日）

🤖 AI診断

💰 この制度を逃す前に、対象か確認してください

申請できる制度を知らずにいると、受け取れるはずの資金を逃すことになります。業種・規模を入力するだけで対象制度がわかります。

✅ 他にも使える制度がないかAI診断する

💬 LINEで個別相談

無料 / 登録不要 / 最短30秒

詳細情報

双日、米BETA(ベータ)Technologies(テクノロジーズ)と日本国内における次世代エアモビリティ(AAM)市場の構築を目指す
～eVTOL最大級の航続距離と積載重量を有するALIA-250を開発～
双日株式会社
2022年9月15日 13時03分
いいね！数を読み込み中です
双日は、米国の電動垂直離着陸機（eVTOL）開発製造を手掛けるBETA Technologies Inc.（以下「BETA」）と、日本におけるeVTOLの市場開拓・確立を目指した協業に向けて、BETAに出資（※）することに合意しました。
BETAはeVTOL機体であるALIA-250の開発を進めており、その計画基本性能は最大積載量1,400ポンド・航続距離250ノーティカルマイル（約500km相当）と、他の開発中eVTOLと比較しても極めて高い機体性能を誇ります。また、BETAではこうした機体特性を利用して、物流、防衛、医療搬送といった用途での市場開拓を目指しており、それに続いてエアタクシーとしての利用も視野に入れています。BETAが開発する汎用性の高い充電設備は、他の電動航空機や電気自動車への供給も可能であり、次世代エアモビリティの普及にあらゆる面で貢献します。
双日は、新たな航空移動として注目されるeVTOLを活用し、安全かつ利便性の高い航空輸送網の構築を目指す上で優良なパートナーとしてBETAを選び、またBETAからは双日の長年の実績が評価され、このたびの合意に至りました。
今後両社は、日本におけるeVTOLの安全かつ利便性の高い社会実装の実現に向け、乗員養成や整備施設の設置などの関連領域の事業構築をともなったeVTOL運航事業の体制構築を進めるとともに、日本におけるeVTOLの普及促進のための合弁会社設立も検討しています。
【左から開発中のeVTOL機体ALIA-250（提供：BETA Technologies）と米国でテスト飛行中のALIA-250（テスト機）（提供：BETA Technologies）】
（※）2019 年1月にペガサス･テック･ベンチャーズ（所在地：米国、代表パートナー兼 CEO アニス・ウッザマン）と共同で設立したコーポレート・ベンチャーキャピタルを通じた出資です。
（ご参考）
【BETAの概要】
会社名
BETA Technologies Inc.
設立時期
2017年4月1日
本社所在地
1150 Airport Drive, South Burlington, VT 05043, USA
代表者
Kyle Clark （CEO）
事業内容
電動垂直離着陸機（eVTOL）の製造販売、eVTOLによる商業電動飛行を
可能とする充電設備ならびに離発着ステーションの製造販売、eVTOL
乗員訓練設備の提供
Webサイト
https://www.beta.team/
【双日のエアモビリティの取り組み】
双日は、航空機代理店事業において65年以上にわたりボーイング社ならびにデハビランド社の民間航空機の販売活動をおこなっており、国内エアラインとのネットワークを保持しています。また、双日は、2003年から日本で先駆的にビジネスジェット事業を開始し、国内外問わず総合的なビジネスジェットサービスを提供できる体制を構築しています。
航空領域における環境に配慮した活動は年々加速し、…